7月30日，在江西九江，跟着临了一节混凝土浇筑完成，寰宇最大吨位非对称弧线斜拉转体桥——九江快速路跨庐山站转体斜拉桥首个主墩塔柱顺利封顶。
九江快速路跨庐山站转体斜拉桥是九江中心城区首条高架桥快速路的“咽喉工程”，全长465米，桥面总宽度42米，双向8车说念，上跨昌九城际铁路、京九铁路、武九铁路、武九客专、动车走行线、京港高速铁途经火联结线（在建）共14股铁路暴露。
这座转体斜拉桥贪图为双塔单索面结构，塔柱禁受矩形截面，母塔高83米，子塔高79米，单幅转体分量折柳为47600吨、41400吨，大黑比转体球铰的直径折柳达到了7.2米和6.8米，是当今寰宇同类型桥梁最大吨位非对称弧线斜拉转体桥。这次封顶的主墩塔柱为子塔，塔顶高7米，其中1米高实心段和6米高楔形塔冠。
“在施工经由中，咱们禁受了液压自爬模系统和数字监控系统，期骗数质信息贬责，精确定位。”中铁四局九江快速路跨庐山站转体斜拉桥名堂总工程师史西锋说。
江西九江快速路是一条磋磨九江市中心城区、柴桑区、八里湖新区、高铁新区、赛城湖新城的快速交通廊说念，是九江教训长江经济带紧要节点城市的紧要交通关键工程。名堂建成以后，将连通九江长江大桥、九江庐山高铁站快速交通网，进一步优化九江路网布局，擢升输送成果。
（总台记者 杨萍 刘阳）【WNXG-051】杩戣Κ鐩稿Е 缇╂瘝銈掗厰銈忋仜銇︾鏂氦灏?鏅傞枔DX15鍚嶅弾閷?/a>2015-09-30STAR PARADISE&$VOLU481鍒嗛挓VNDS-3141】缇庝汉濡汇伄婵€銇椼亸鑵版尟銈嬮◣涔椾綅